商品の詳細
ニューエラーサブバッテリーチャージャー使用期間1ヶ月の中古品です。自宅保管の為ご理解いただける方ご検討ください。日本製走行しながら余った電気をサブバッテリーに充電できます。メインバッテリーの残量を自動管理しているのでバッテリー上がりが防げます。■主な特徴・メインバッテリー優先の低電圧時保護回路・発熱等の異常をLEDの点滅周期で表示するオペレー ト機能・12V/24V兼用タイプ(自動切り替え機能)※・ACCスイッチと連動させることも可能・計量、コンパクト設計で配線が非常に簡単・外部リモート接続用コネクタ標準搭載■使用用途例・アウトドアでインバータを利用して電気製品を使う場合補助バッテリーとサブバッテリーチャージャーを使い、インバータは補助バッテリーから接続して、メインバッテリーのバッテリー上がりを気にせずつかえます。・プレジャーボートや漁船で使う場合船舶用で多く使われているバッテリー切替スイッチは、メイン・補助バッテリーとも充電状態が分からず、バッテリー上がりの事故も多く見受けられましたが、サブバッテリーチャージャーを使うことによりその様な心配が無くなります。・業務用車輌で使う場合業務用車輌は補助バッテリーを搭載する場合が多い様ですが、サブバッテリーチャージャーを使うことで補助バッテリーの寿命をのばし、メインバッテリーを気にすること無しに機器を使用できます。■基本仕様製品型式:SBC-001B定格電圧:DC 12V/24V バッテリー最大使用電圧:DC 30V出力電流:MAX 30A使用温度範囲:-20℃~60℃耐震性:JIS D1601段階45に準じる耐水性:耐水性なし無負荷電流:電流制限方式:PWM(パルス幅変調)方式切替方式:DC12V/24V自動切替※寸法:120(W)×55(H)×145(D) (mm)製品質量:500g使用上の注意※変圧機能は搭載しておりません。 メインバッテリーとサブバッテリーの電圧は同じにしていただく必要がございます。 (メインバッテリーシステムが12Vならサブバッテリーシステムも12Vにしてください)対応車種メーカー···汎用
カテゴリー: | 車・バイク・自転車>>>アクセサリー>>>その他 |
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商品の状態: | 目立った傷や汚れなし |
配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
発送元の地域: | 大阪府 |
発送までの日数: | 1~2日で発送 |
商品の説明
NewEra ニューエラー SBC-001B 走行充電器 サブバッテリーチャージャー 最大出力電流30A 出力電圧12V 24V自動切替
NewEra ニューエラー SBC-001B 走行充電器 サブバッテリーチャージャー 最大出力電流30A 出力電圧12V 24V自動切替
SBC-002A | サブバッテリーチャージャー | 電子制御製品 | 製品情報
新品 New-Era サブバッテリーチャージャー ニューエラー SBC-001B
走行充電器 30A 12V 24V兼用 / NewEra ニューエラー SBC-001B
最新のクチコミ
思っていたままの商品です。 一回使用中に落として何とか拾ってからは家の中でしか使っていませんでしたが、今度からは外出時にも使えそうです。 クリアは半透明のような色合いです。 耐久性は不明ですが使ってみようと思います。
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- 38歳
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最初はコードがフック部分に通りにくいのですが一度通すとコードがフックから外れることも無さそうなので問題ないです。 服に挟む力も問題無さそうなので数もありよかったです。
- ユウ6171
- 26歳
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購入品
思った以上に使い勝手よく なかなか良いんじゃないですかね ただ思ってたものより四角で中間部のラウンドが 少なく 若干は伸縮性があるのでいいけど かなりギリギリだった 適応機種用が無かったんで ザックリサイズで購入したんでしゃーない 大きめが良いのかなって思いました
- bianchiB4P
- 34歳
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思ったより貼りやすく、パープルを購入しましたが色も良かった。少し白い部分がはみ出るのが気になりますが使ってみようと思います。 届くまでに少し時間がかかりました。
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