• 新型レブル250 2023年式モデルマフラーgem speed製 V3音調整済み
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最高級 新型レブル250 2023年式モデルマフラーgem V3音調整済み speed製 パーツ
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最高級 新型レブル250 2023年式モデルマフラーgem V3音調整済み speed製 パーツ

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最高級 新型レブル250 2023年式モデルマフラーgem V3音調整済み speed製 パーツ
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商品の詳細

新型レブル250 2023年式モデルマフラーgem speed製 V3音調整済み\r\r新型レブル250 2023年式モデル カスタム マフラーgem speed製をおすすめです。\r\rカラーはマットブラックです。\r\r適合車種:ホンダ レブル250 8BK-MC49 新型2023年式。\r\rスリップオンタイプなので、取付は10分たらずで付けられます。\r\r低音、迫力のある音をお求めの方マフラーにおすすめします。\r\r***\r最近、お客様のご意見を伺い、排気音量を小さめに調整させていただきましたが、音質は非常に良いと思います。\r\r差し込み口の内径は61mmになります。\r\r取り付け際に差し込み口の所は奥まで差し込んで、ボルトを固定所は内側に取り付けする事です。\r\r音気になる方はユーチューブで動画を検索してみてください! \r\"https://youtu.be/QawnOv6C4Es?si=8wg8aOJC55Ra2mBD” \rまたは ”LK 新型レブル250 2023年式モデル カスタム マフラーgemspeed製音調整済み” を検索してみてください!\r\r※海外製カスタムパーツになります、日本の道交法等のご確認は取り付け者様でご確認下さい。\r\r※細かな傷スレバリ色むら凹み等ございます。神経質な方は日本製をお求め下さい。\r\r※本商品には取扱説明書、保証書等はありません、保証等は一切ありませんので自己責任にてお願いいたします\r\r※取付けに自信のない方は整備士やバイクショップなど資格や技術のある方に御願いして下さい。\r\rよろしくお願いします。\r\r#LKcustom \r#マフラー\r#HONDA\r#レブル\r#rebel\r#KSPEED\r#エンジンカバー\r#ヘッドカバー\r#diablo\r#エンジンガード\r#ディアブロ\r#アンダーカウル\r#フォークカバー\r#ソロタンデム加工キット\r#gemclsassic
カテゴリー:車・バイク・自転車>>>パーツ>>>マフラー
商品の状態:新品、未使用
配送料の負担:送料込み(出品者負担)
配送の方法:佐川急便/日本郵便
発送元の地域:大阪府
発送までの日数:1~2日で発送

商品の説明

新型レブル250 2023年式モデルマフラーgem speed製 V3音調整済み - パーツ
新型レブル250 2023年式モデルマフラーgem speed製 V3音調整済み - パーツ
2023年式 レブル250マフラー - バイクウエア/装備
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セール中 新型レブル250 2023年式モデル マフラーgem speed製 V4音調整
セール中 新型レブル250 2023年式モデル マフラーgem speed製 V4音調整
新型レブル250 2023年式モデルマフラーgem speed製 V3音調整済み - パーツ
新型レブル250 2023年式モデルマフラーgem speed製 V3音調整済み - パーツ
セール中 新型レブル250 2023年式モデルマフラーgem speed製 V3 音調整
セール中 新型レブル250 2023年式モデルマフラーgem speed製 V3 音調整

最新のクチコミ

★★★★★

欲しい物が有ったので良かった。またリピートします

  • roko313122
  • 31歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

有難うございました。お陰様で、草刈り機が復活しました。大変良かったです。他の機械のダイヤフラムの購入も、 お願いします。

  • ワッハッハ2012
  • 39歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

シムを入れたTMR-MJNのテスト。アイドリングはいい感じだ。カタカタ音もなくなる。エアスクリューとパイロットスクリューの調整。AS1.5戻し。PSの効きは…おかしいような?マニュアル通りにはやらずフィーリングとチョークに頼ることにする。実際にスロットル操作中にスロットルバルブがどう開いてるか知るために、マスキングテープとマジックで印をつけておく。全開・スロットルバルブ(スロットルではなくて)半開・全閉で印をつけ、さらに半分に区切って印。ギアNでスロットル1/4までスナッピング。回転もシャープで、アフターファイヤーもなく、回転落ちもスムーズ。実走に移る。スロットル1/4はパイロットジェット#27.5ではチョークを引きながらのほうが調子が良かったので、#32.5に変更。すごくいい。上り坂でテストすると、若干トルクが弱い。#35のほうがよいので変更。トルクモリモリ!スロットル1/2〜全開近く。XXXkm/hまでスムーズに出る。TMR-MJNにしてから1番調子が良かった時か、それ以上だ。中・高速域は変更なし。TMRキャブレターはシムで復活したようだ。

  • 05266207
  • 27歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

パイロットジェットが完全に詰まっていたのに、エンジンがかかった理屈は、スロットルを1/4以上回すと同時にキックしたので、中速域のジェットニードルからの燃料が供給されたからだと思う。その後もアイドリングを目いっぱいに回さないと、エンジンが止まっていた。まぁそれはいいとして、フロートのピンが抜けない。ヤスリで面を作って、ペンチで引っ張ればいけるかもしれないが、フロートバルブに現在問題なさそうなので、スルーする。それ以外の、MJ、Mノズル、Mノズルブリード、JN、PJ、PSセット、ガスケットを交換した。そして、キャブをTW200に取り付け、キック3発。エンジンは小気味よいリズムを刻みだす。アイドリングを調整し、スロットルをスナッピングしエンジンを吹かす。乾いた感じの排気音。仮のセッティングだが、いい感じだ。

  • 津々うらら
  • 35歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

ありがとうございました。予備のクリップです。

  • onix
  • 43歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

セッティング用に購入 4本バラツキも無さそうなので満足です。

  • だべこしゃん
  • 31歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

キタコのジェットは安定の品質ですね。 他社製品ではセッティングが出せないものもありましたので・・・。

  • machaaam
  • 39歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★

対応が早くとても気に入りました。これからもよろしくお願いします。

  • コニタン7608
  • 27歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

写真と違ってダイヤフラムは入っていませんでした。

  • ろうそくとだるま
  • 35歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

SR400 TMR-MJNセッティング:結局パイロットスクリューはおかしくないようだ。冬の2月、PS#27.5位で正常な範囲のPS回転数に収まった。単気筒だからか何もしなくてもアイドリングが、200回転くらい脈動するんで、セッティングがわかりずらく、最高点を勘違いしたようだ。1年4ヶ月でやっと慣れてきた。調子の指標として、アイドリングスクリューは触らないで、暖気後、PSでアイドリングが1500〜1750rpm(この時期あまり低いとエンジンがかからない)になるようにしている。セッティングが合った時は、凶暴な加速を味わえる。たぶん80km/hまでノーマルの半分以下の時間で達する。緩慢なダイヤフラムはないし、加速ポンプあるんでガバっと開ける。

  • しのやん1028
  • 43歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

TM-MJN24を旧ハイパーヘッドビッグボアキットだとヨシムラのマニーホールドを使って装着しようとすると、右出しでも、アングルスペーサーを使って左出しにしてもフレームに当たって装着出来ませんでした。左出しだと更に燃料コックにも当たりました。個体差かも知れませんが他ののアングルスペーサーを使ってリベンジしてみます。

  • バード0926
  • 31歳
  • アトピー
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★★★★★

大変満足しています ありがとうございました。

  • まめきち6227
  • 39歳
  • アトピー
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★★★★★

やっと来ました。 晴れたらキャブレター取り付けます。 楽しみです。

  • むーさん127
  • 47歳
  • アトピー
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★★★★★

溝に入れづらい感じなのですが、きちんと溝に入れば使えます。

  • hrhr120
  • 35歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

作りもしっかりしているし 調整用に必須です。

  • まるまる∞
  • 43歳
  • アトピー
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