商品の詳細
中古車で購入したMC21 NSR250Rに装着してあった純正キャリパー前後セットになります。自分としては納車後一度乗ったのみで不具合は感じられませんでした。(その後車体含めプチレストアを行いましたのでブレンボに変更しましたので不要になっております)前のオーナーさんはサーキット走行を趣味にされていた方なのでショップでオーバーホールされていたと聞いておりますが確認の為、キャリパー分解しピストン及びキャリパーの状態も確認しましたがピストン、キャリパー共にサビの発生もなくシールも良い状態でした、モリブデンラバーグリスを使用して再組込もスムーズにピストンが治まってます。パッドもZCOOシンタードパッドが入っており残量も充分と思われます。そのまま組込んでいただいて問題ないと思います。用品の種類...ブレーキキャリパー対応車種メーカー...ホンダ
カテゴリー: | 車・バイク・自転車>>>パーツ>>>ブレーキ |
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商品の状態: | 目立った傷や汚れなし |
ブランド: | ホンダ |
配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
発送元の地域: | 宮城県 |
発送までの日数: | 2~3日で発送 |
商品の説明
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FCR用なので干渉等はありませんでした。 しかし485mmとありましたが実際図ったら470mmしかなく、予定よりケーブルの取り回しがかなりタイトになってしまいました。 たかが15mmでも余るならまだしも足らないとなるとどうしようもない。 またスプリングの被覆チューブが一緒に回転するタイプなのでインシュロックで経路に固定することも出来ません。 これは耐熱コルゲートチューブを使えば解決するのですが、コルゲートを使うと柔軟な取り回しが出来なくなるため線長が足らなくなります。 でも代用品も無いためなんとか工夫して使ってみます。
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