• オーリンズ リアサスペンション YA964 ヤマハ XJR1200/1300
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商品の詳細

新品・オーリンズ リアサスペンション BLACKLINE YA964YAMAHAXJR1200/1300長期欠品中の商品ですが入荷いたしました、入金翌日には発送可能です。【商品説明】■TYPE:S36PR1C1L■Length:325 +10/0 mm■Stroke:92 mm■Rebound:20 clicks■Spring preload:15 clicks■Spring preload:22 mm■ニューデザインのアルミ鍛造ブロックから作られたシリンダーヘッド、圧側減衰調整は20段階調整タイプを採用。■従来比20%以上の容量アップしたφ49大容量リザーバータンクを採用。■シングルナット式無段階プリロードアジャスターはアルミブロックからの削り出しとなりダブルナット式に比べ、軽量化に成功。当方はイタリアとアメリカの正規オーリンズ販売店とディーラー契約をしております。お届けするオーリンズは、間違いなく正真正銘の本物ですのでご安心ください。用品の種類...リアサスペンション対応車種メーカー...ヤマハ用品の種類...リアサスペンション対応車種メーカー...ヤマハ
カテゴリー:自動車・オートバイ>>>オートバイパーツ>>>サスペンション
商品の状態:新品、未使用
配送料の負担:送料込み(出品者負担)
配送の方法:佐川急便/日本郵便
発送元の地域:静岡県
発送までの日数:1~2日で発送

商品の説明

OHLINS オーリンズ リアサスペンション XJR1200 XJR1300 YAMAHA ヤマハ
OHLINS オーリンズ リアサスペンション XJR1200 XJR1300 YAMAHA ヤマハ
OHLINS YAMAHA XJR1300 リアサスペンション BLACK LINE YA
OHLINS YAMAHA XJR1300 リアサスペンション BLACK LINE YA
ヤマハ XJR1200 純正オーリンズ リアショック サスペンション-
ヤマハ XJR1200 純正オーリンズ リアショック サスペンション-
OHLINS YAMAHA XJR1300 リアサスペンション BLACK LINE YA
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OHLINS オーリンズ リアサスペンション XJR1200 XJR1300 YAMAHA ヤマハ
OHLINS オーリンズ リアサスペンション XJR1200 XJR1300 YAMAHA ヤマハ

最新のクチコミ

★★★★★

早速ショップにお願いして取り付けましたが思っていた通りのダウン量でした。 PTクルーザーはどちらかというとリア側の方が車高が高くなっていますが、リア側のダウン量が大きいこちらのサスペンションを付けることで前後がほぼ同じ車高になり、かつ大幅なダウン量でかなりの満足です。

  • hirarin1206
  • 22歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

オジサン的にはこのくらいのダウン幅が手ごろです。突き上げ感もほどほどなんで段差もあまり気になりません。普通のダウンサスより価格が高いのはいまいちですが。内の会社の若い連中に言わせれば、金掛けた割には中途半端とか言われますが、それでもオジサンはこれがいいです。

  • hirochan9660
  • 30歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

まだ馴染んでいないのか、チョットバタバタした感じです。 軽いオフも気軽に行けます。 現在、スタビ無しで1週間 問題なしです。

  • 11113234
  • 38歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

この度、新車購入と同時に純正と交換しました。新車なので、純正の乗り心地は解らないのですが、ディーラーの人が、「変えて正解ですね♪良い意味で乗り心地、安定感が増してます。」っておっしゃってくれました。持ち込み取り付けなのに^^; 私自身も、フィットの乗り心地っていうより、ワンクラス上の車になったみたいに感じております。

  • ごまにょろ
  • 26歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

何だかんだで純正が1番、無難だと思います(^.^)

  • ドロレス2540
  • 34歳
  • アトピー
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★★★★★

ヘビーダウン希望でなければお勧めです。耐久性などはまだわかりませんが商品はしっかりとしています。

  • yurimama7100
  • 42歳
  • アトピー
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★★★★★

スタビリンクと同時購入です。 オクヤマのストラットタワーバーも同時購入してます。 ノーマルでは町の理では問題も感じず、しっかりしている芦田と考えてましたが、いざ高速に乗ると、特にカーブではフワフワ感がありました。加えて、タイヤとフェンダーの隙間がかなりあり、天井をふくときには足を乗せられて便利なんですが、もう少し狭いほうが見た目に良いなと考えてました。 そこで、車高調は経済的に厳しいので、ネットでの人気も高いオートエグゼのスプリングを入れました。 正解でした。足がしっかり締まり、コーナーでのロールが減りました。ノーマルに比べてややゴツゴツ感はややありますが、しまった感があって、私には気持ちいい感じです。 車高も入れて走行も少ないですが、やや下がり、大人のダウンといった感良いです。耐久性はまだわかりませんが、評判ではよさそうです。

  • zenwa
  • 30歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

将来的にショックアブソーバ交換時などで必要になるので一緒に買っておきました。 なぜか、外箱がボロボロで穴が開いており外箱は使用には関係ないのですが、返品分か?と思い気になりました。

  • miyumiko7492
  • 38歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

わたくしのjb23は足まわりは純正です~そして言わゆるジムニー病が出ていました。そんなに酷くではないのですが、80キロ前後でガタガタ…ブルブル(笑)85キロぐらいでピタっと止まるんですが気になるので、あまり金額をかけないで止める方法は…あ、ステアリングダンパーがあるやん~と思い探してる所にランチョのステアリングダンパーを見つけ、金額も安く即購入しました。 そして届き直ぐに取り付け。パーツ取り付け・交換を自分でされてる方や慣れてる方なら15分~から20分ほどで取り付けできます。 説明書通りにすれば本当に簡単です。 そして取り付け完了。試運転………症状も軽かったのもあって完全にジムニー病なおりました(笑) ただ耐久性は時間がたたないと解らないし、外装部品で大事なブラケットがステンレスじゃないのが残念だと思います。 おしいな~と思います。なので星4つです。 だけど…満足しています。

  • しゅーやーマン
  • 46歳
  • アトピー
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購入品

★★

定番のダウンサスで、こちらが安かったので、利用させていただきました。 機会があれば又利用したいです。

  • 購入者56005692
  • 34歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

【デザイン】ノーマルと変わらずいたって普通すぎる。一応ダウンサスだからちょっとしたおしゃれが欲しかった。箱がおしゃれでも意味はない。 【取り付けやすさ】スプリングコンプレッサーは必要。特に問題なし。 【乗り心地】硬くなって腰が出てくれたのはよかった。乗ってすぐ車高が下がったのは目線でわかる。ついでにノーマルに10mmのすぺーさーをかましたが出だしが悪くなったような気がするのは気のせいかな?ノーマルホイルから軽量ホイルに変更しないと駄目か・・・。 【コーナリング】ノーマルが145と細いのでアンダーでまくり。キャンバーの変更が必要か?交換後は、高速を走らなければわからないが多少は安定感が出た。 【耐久性】 【その他】

  • FUKU助
  • 42歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

お店の対応がどこよりもよかった! 質問にも親切に的確に答えてくれて本当に感謝しました。 今後も利用させて頂きます。

  • shumy7108
  • 50歳
  • アトピー
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